Kínverskur hágæða Mig suðuvélmenni fyrir suðu úr ryðfríu stáli
Vélmenni líkami
JHY vélmennið breytist aðallega í steypuferlinu og smáatriðum í hönnun líkamans. Rannsóknar- og þróunarteymi okkar hefur gert margar nýjungar í hönnun vélmennalíkamans og á meira en tíu ný einkaleyfi á uppfinningum.
Til dæmis þróaði sjötta ásinn nákvæman gírkassa og hannaði styrktarjárn, einnig notar sjötta hjólið gírlausa hönnun, sem eykur nákvæmni og stöðugleika vélmennisins til muna. Jafnvel þótt suðubrennarinn vinni í erfiðri stöðu getur hann samt tryggt stöðugleika án þess að skjálfa. Þetta hefur verið staðfest af innlendum viðskiptavinum okkar.
Vélmennin eru framleidd með steyputækni, sem gerir þau léttari og þéttari. Framhandleggurinn getur verið þrengri og lengri, hlutfallið milli upphandleggs og framhandleggs er nær gullna hlutfallinu, þannig að hreyfanleiki þeirra er sveigjanlegri og hraðari.
Útlínuhönnun
Bein hönnun framhandleggs vélmennisins er einfaldari og glæsilegri. Með hönnunartilfinningu er hún meira í samræmi við fagurfræði evrópska markaðarins. Hönnun vélmennisins hefur verið sótt um fjölda tæknilegra einkaleyfa og er því fullkomnari.
Topp vörumerki víra
Innri vírar og tengi vélmennisins eru framleidd af helstu japönsku vörumerkjunum: DYEDEN, TAIYO, sömu vörumerkjum og ABB og Fanuc.
Terminal: Ítalska vörumerkið Yierma.
Leiðandi vörumerki servómótora / drifvéla / aflgjafa
Þau nota öll leiðandi vörumerki í Kína. Hvert vörumerki hefur verið prófað og rannsakað í langan tíma áður en endanleg ákvörðun er tekin, til að tryggja að þessi vörumerki henti fyrir notkun vélmenna okkar og að gæði þeirra og afköst séu stöðug og áreiðanleg.
J1 og J2 ásarnir eru hannaðir með þremur miðskekkjum með allt að 65 Nm togi sem dregur úr sliti á gírnum og eykur endingartíma gírkassans. J1 og J3 ás gírkassar frá JHY vélmennum eru nú með hæstu stillingar í Kína.
Varðandi servómótorinn, nú notum við 3kw mótorinn í mesta lagi fyrir vélmenni.
Fyrir 1,8 m og 2 m vélmenni er drifkrafturinn sem þarf fyrir 1. og 2. ás meiri, og kröfurnar um mótorafl eru einnig hærri.
Mótorarnir með mikilli nákvæmni og fjölhæfni geta uppfyllt að fullu kröfur um vélmenni okkar.
3 ár/7500 klst. Viðhaldsfrítt
Viðhald er einfalt, viðskiptavinir geta auðveldlega stjórnað því sjálfir.
Önnur einkaleyfi og hönnun
6-ása auka gírkassa Skipt var í tvær beltatengingar, gírhlutfallið jókst og vandamálið með of hraða og ónákvæma 6-ása hreyfingu leyst. Sjötta-ás úttaksdiskurinn er hannaður án gíra, með nákvæmum gírkassa, sem bætir nákvæmni hreyfifærni sjötta ásins... Eins og er höfum við meira en 30 tengd einkaleyfi fyrir suðuvélmenni.
Myndband
Færibreytur
| Fyrirmynd | BR-2010A | Hreyfisvið | J1 | ±175° | Hreyfingarhraði | J1 | 172,1°/s |
| Ás | 6 | J2 | +85°~ -150° | J2 | 135,1°/s | ||
| Ná til (um það bil) | 2000 mm | J3 | ±80° | J3 | 259,3°/s | ||
| Hámarksálag | 6 kg | J4 | ±150° | J4 | 294,1°/s | ||
| Endurtekningarhæfni | ±0,08 mm | J5 | +130°~-105° | J5 | 294,1°/s | ||
| Aflgeta | 3 kVA | J6 | ±220° | J6 | 426,7°/s | ||
| Verndarflokkur | IP65 | Uppsetningaraðferð | Jarðhenging | ||||
| Þyngd vélmennisins | 230 kg | Notkunarumhverfi | 0-45 ℃, 20-80% RH (Engin þétting) | ||||
| Virkni | Suðu | Inntaksspenna | Einfasa 220V ± 10% 50/60Hz | ||||
